martes, 16 de enero de 2018
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Insensible el incremento al transporte: Eloísa

Los combustibles aumentaron 20%, el incremento a la canasta básica supera ese porcentaje y el salario mínimo no llegó ni al 4.5% de aumento; la población será la más afectada: Eloísa Talavera Hernández

Insensible el incremento al transporte: Eloísa
La irresponsabilidad de anteriores administraciones para generar un modelo sustentable y efectivo de transporte público para Ensenada, no implica que el actual gobierno municipal tenga que caer en el error de incrementar la tarifa de manera impulsiva e irresponsable, señaló la diputada federal Eloísa Talavera Hernández.

Recordó que es el gobierno municipal el que por ley está obligado a ofrecerle a la ciudadanía un sistema de transporte público adecuado, y al estar imposibilitado a ofrecerlo, se concesiona el servicio, pero debe de atender principalmente al interés de la ciudadanía, por encima de intereses particulares o de grupo.

Reconozco la gravedad que representa el incremento de los combustibles implementada por el gobierno federal, que de manera insensible, está generando una escalada de precios desde la canasta básica, hasta servicios y productos en general, lo que afecta directamente a las familias mexicanas, por lo que los servicios concesionados por los gobiernos municipales, deben de tener un enfoque social que limite en lo posible el encarecimiento en los bolsillos de los mexicanos, dijo.

Talavera Hernández argumentó que antes de incrementar la tarifa al transporte público, deben de tenerse una serie de estudios que establezcan una estrategia en donde se pueda contar con un documento técnico que permita gestionar recursos de diversos fondos como el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) para disminuir en lo posible el incremento a la tarifa.

Se necesita, dijo, realizar un diseño funcional de rutas de transporte público sustentable, que satisfaga los deseos de viajes, optimice recorridos y la flota en servicio, a fin de brindar a los usuarios un servicio digno, seguro, confiable, razonablemente cómodo, amable y que ofrezca a su vez indicadores de rentabilidad razonables para los concesionarios, sin perder de vista el sentido de servicio público concesionado que se debe ofrecer a la ciudadanía como alternativa real a la movilidad urbana.

Agregó que se debe de evaluar a las empresas concesionarias del transporte público urbano en lo referente a su organización, instalaciones, flota, calidad del servicio, costos e ingresos, estimando su participación en el sistema de rutas, así como proponer acciones conducentes a fortalecer su organización administrativa con procesos eficientes de selección y capacitación de conductores, e instalaciones y flota moderna.

Indicó que se debe de formular una red vial estratégica, que facilite y mejore la operación del servicio público de transporte, mediante la conceptualización de una red optimizada de rutas.

Para la modernización del transporte público en Ensenada, se debe de invertir en la construcción de infraestructura para el desplazamiento de las personas en rutas de transporte público con soluciones de impacto positivo en la congestión y contaminación de la ciudad en la que se pretenden implementar, logrando sistemas sustentables de movilidad urbana. 
Lo anterior ocurre, explicó, cuando la autoridad local establece con claridad las políticas de ciudad para el desarrollo de sistemas de transporte sustentables, como la optimización de la red de rutas de transporte o estrategias de transporte no motorizado.

Para definir el incremento o no a las tarifas, el cabildo necesita tener los estudios suficientes como el inventario de derroteros y bases de rutas, estudios de ascenso y descenso, estudio de frecuencias y cargas, estudio de cierre de circuito, encuesta origen – destino a bordo de unidades, encuesta de opinión de usuarios, inventario de infraestructura del transporte, entre otros, que permita impulsar un verdadero proyecto de modernización que favorezca a la sociedad y a los concesionarios, puntualizó.



Escrito por Redacción, El Vigía

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