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Localizan fracturas en tramo de Escénica
Nicté Madrigal/EL VIGÍA
nmadrigal@elvigia.net | Ensenada, B. C.
Investigadores del Centro de Investigación Científica y Educación Superior de Ensenada (Cicese), establecieron una base comparativa para conocer la velocidad en que se dan las fracturas localizadas en la carretera escénica Tijuana-Ensenada.
Luis Mendoza Garcilazo refirió que se encontraron cinco nuevas grietas en los kilómetros 92 y 95, lo cual, puntualizó, no significa que exista un riesgo.
El investigador reconoció que las obras de infraestructura que se realizan en la zona como medida preventiva, están a cargo de una empresas reconocida a nivel nacional y, seguramente, están bien pensadas y bien diseñadas.
"Están dentro del plan para mejorar la seguridad; son muros de contención, galerías filtrantes. Ojalá no le gane la naturaleza a la obra”, expresó.
Afortunadamente, dijo, (el deslizamiento) es un fenómeno que se va dando lentamente. El kilómetro 93 ya tenía varios años bajándose.
Mendoza Garcilazo mencionó que la zona de fallas está bien instrumentada con piezómetros, inclinómetros, entre otros mecanismos.
El investigador puntualizó que las tareas de observación y medición que realizan en la zona y el mantenerse atentos a los movimientos de esa arteria, son "por si podemos ayudar o dar algún aviso. Sobre todo a las empresas que están trabajando”.
Obras correrctivas
Cabe mencionar que recientemente se informó que las obras correctivas y preventivas que se ejecutan en distintos puntos de la autopista Escénica Tijuana-Ensenada, a la altura de la Bahía de Salsipuedes, tendrán un costo superior a los mil millones de pesos.
Los trabajos concluirán en el 2018 y se realizan en las fallas detectadas a lo largo de 13 kilómetros donde, desde el 2014, se realizan estudios y monitoreos constantes.
Hay 125 puntos de control, 33 piezómetros y 16 tubos de observación para medir el agua y la presión de la misma.
Las obras que se realizan son bermas, pedraplén y galería drenante.
nmadrigal@elvigia.net | Ensenada, B. C.
Investigadores del Centro de Investigación Científica y Educación Superior de Ensenada (Cicese), establecieron una base comparativa para conocer la velocidad en que se dan las fracturas localizadas en la carretera escénica Tijuana-Ensenada.
Luis Mendoza Garcilazo refirió que se encontraron cinco nuevas grietas en los kilómetros 92 y 95, lo cual, puntualizó, no significa que exista un riesgo.
El investigador reconoció que las obras de infraestructura que se realizan en la zona como medida preventiva, están a cargo de una empresas reconocida a nivel nacional y, seguramente, están bien pensadas y bien diseñadas.
"Están dentro del plan para mejorar la seguridad; son muros de contención, galerías filtrantes. Ojalá no le gane la naturaleza a la obra”, expresó.
Afortunadamente, dijo, (el deslizamiento) es un fenómeno que se va dando lentamente. El kilómetro 93 ya tenía varios años bajándose.
Mendoza Garcilazo mencionó que la zona de fallas está bien instrumentada con piezómetros, inclinómetros, entre otros mecanismos.
El investigador puntualizó que las tareas de observación y medición que realizan en la zona y el mantenerse atentos a los movimientos de esa arteria, son "por si podemos ayudar o dar algún aviso. Sobre todo a las empresas que están trabajando”.
Obras correrctivas
Cabe mencionar que recientemente se informó que las obras correctivas y preventivas que se ejecutan en distintos puntos de la autopista Escénica Tijuana-Ensenada, a la altura de la Bahía de Salsipuedes, tendrán un costo superior a los mil millones de pesos.
Los trabajos concluirán en el 2018 y se realizan en las fallas detectadas a lo largo de 13 kilómetros donde, desde el 2014, se realizan estudios y monitoreos constantes.
Hay 125 puntos de control, 33 piezómetros y 16 tubos de observación para medir el agua y la presión de la misma.
Las obras que se realizan son bermas, pedraplén y galería drenante.
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