Misterios de la Baja

“Alianza” entre Baja ORS y Acosaq, solo un recuerdo

Tras celebrarse la primera edición de la Ensenada-San Quintín 300 en agosto de 2017, los resultados fueron positivos en ese entonces, dejando muy buenas sensaciones y la posibilidad de más eventos en forma conjunta, algo que finalmente no sucedió por diversos factores.

A pesar de que la participación no fue la que se pronosticaba por parte de Baja Off-Road Racing Series y Acosaq Racing, se vieron unidades del calibre de Score International y Best In The Desert, así como pilotos de experiencia como Rick Sánchez, Hiram Durán, Alberto Heredia Junior, Armando Bravo y Miguel Sandoval, con lo que el comienzo de las 300 millas era promisorio y más al tratarse de promotor locales, aunque ese sueño para Héctor Maymes se vino abajo al paso de los meses, ya que Acosaq decidió no volver a unir fuerzas con él y en cambio se asoció con Record Off-Road Series, organización que es dirigida por Ramón “Tomatón” Castro, promotor con el que Maymes no lleva la mejor de las relaciones, al tener diferentes puntos de vista sobre las carreras fuera de camino y su entorno.

No se supo en esa ocasión de otros accidentes o espectadores actuando en forma imprudente, algo que confirma que en las carreras locales asisten aficionados que en verdad valoran al deporte y a ellos mismos, a diferencia de los que asisten a Score International, serie que por su gran popularidad atrae muchos pseudoaficionados, quienes se han vuelto un auténtico “cáncer” para este deporte.

La Ensenada-San Quintín 300 de Baja ORS y Acosaq es solamente una gran historia en las Bajas, competencia que pintaba para cosas grandes y más al atraer en su momento la atención de pilotos de los Estados Unidos, como John Langley y Zak Langley del equipo Cops Racing, espacio que en 2019 fue ocupado por la Ensenada-San Quintín 250 de Record y Acosaq, carrera que aparece programada para realizarse en este año, si el coronavirus lo permite, para agosto próximo, aunque ya sin la organización del nuevo municipio de por medio, ya que Castro va por su cuenta en esta ocasión.

EN EL OLVIDO RETO DESÉRTICO
En septiembre de 2018 se llevó a cabo la última edición del Reto Desértico, hasta este momento, competencia fuera de camino que inició en 1995 en los Estados Unidos, pero que hoy en día parece incierto que vuelva a corto plazo al Campeonato Mundial de Score International.

Tijuana tiene una imagen poco positiva en diferentes zonas, no solo de Baja California y también de California, sino de otras partes de México y Estados Unidos, aunque en la actualidad ese mal abarca a buena parte del país mediante la violencia y los carteles de drogas, algo muy triste, pero real, lo mismo sucedió con el Reto, evento que le “cedió su lugar” a la Baja 400 en 2019, competencia que se movió a Ensenada y que dejó buenas sensaciones el año pasado, aunque en forma lamentable en este 2020 no se realizará gracias a la pandemia mundial del COVID-19, dejando en el pasado los triunfos de Iván Stewart y Rob MacCachren en Laughlin, Nevada, la sede original del llamado Reto Desértico y que sigue guardando grandes memorias de las épocas de Score en el país de las barras y las estrellas, algo que ya solamente es un recuerdo.

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