Meta Deportiva

Misterios de la Baja

“No necesito guías. Siempre encuentro el camino” – J.N. Roberts
viernes, 5 de febrero de 2021 · 00:00

Gabriel García
Ensenada, B. C.

Se reduce pasión por las motos en Score
Ya son varios años en los que se ve una disminución de participación en las motocicletas dentro de las carreras de Score International, muchos factores han sido clave para ello, entre ellos la trágica muerte de Kurt Caselli, todo un símbolo de este deporte para los estadounidenses y que caló hondo en el corazón de muchas personas, inclusive al tratarse de un accidente de competencia, hubo muchas personas que culparon por esto a la empresa que dirige el ensenadense Abelardo Grijalva, pero no es ser justos ante un deporte que es peligroso, ya sea que participes a bordo de un carro o moto, que acudas como periodista a realizar una cobertura, como staff organizador o como espectador, pero es algo que uno tiene en mente en varias ocasiones.

La pasada Baja 1000 e inclusive la Baja 500 contaron con números muy pobres de motociclistas, no solamente en la categoría Pro Moto Unlimited, anteriormente conocida como Clase 22, sino en general y se ven las cifras de la década de los noventas eran muy optimistas, inclusive contando con varias marcas como Kawasaki, Honda y Yamaha involucradas de lleno en las competencias de Score, pero actualmente son más equipos con un pequeño apoyo por parte de esas empresas, sumado a que mirabas a muchas figuras del desierto en acción dentro de suelo mexicano, pero atrás quedaron las épocas de ver a los atletas de la talla de Johnny Campbell, Steve Hengeveld, Danny Hammel (QEPD), Chris Blais, Quinn Cody, Andy Grider, el mismo fallecido Caselli y muchos más.

COMPETENCIA MÍNIMA
Es incierto el futuro del motociclismo en Score International, tanto en dos llantas como en cuatro llantas, ya que también es preocupante ver cómo ha disminuido la participación de corredores en los Atv’s, por lo que ya es solo un sueño el recordar aquellos duelos entre Arnoldo “Cono” Ramírez, Mike Cafro y Wayne Matloc por la gloria en las Bajas, ahora destacan mexicanos como Javier Robles Junior, Adolfo Arellano, Felipe Vélez y Christian Vera, pero no se ven rivales extranjeros al nivel de ellos, con lo que la competencia es mínima o se enfoca solamente a dos equipos cuando mucho, lo que provoca menos expectación a diferencia de ver a cuatro escuderías o más peleando por el éxito, algo que sí se ve en categorías como los Trophy Trucks, Clase 10 o en Utv’s.

Roger Norman ha realizado grandes cambios en pro de Score y el deporte, quizás muchos no piensan igual y prefieran las épocas de Sal Fish, pero de entrada le dio el respaldo a más gente mexicana en cargos importantes, el mejor ejemplo de ello es el presidente de esta empresa, Abelardo Grijalva, pero sería interesante ver en Score a una figura o leyenda del motociclismo trabajando para recuperar la confianza de ese sector, recuerden que finalmente a bordo de una moto es que comenzó todo lo que hoy conocemos como Score, Baja 1000, Norra y Mexican 1000, es cuestión solamente de que se cuente con personas con mayor experiencia en este giro del Off-Road y sembrar para cosechar a futuro, pero esa decisión la tienen Norman y compañía.

bajaismyfavoriteplace@gmail.com



 

 

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