Nacional

Reducirá T-MEC diferencia salarial

lunes, 8 de febrero de 2021 · 00:00

AGENCIA REFORMA
Ciudad de México

El cumplimiento de las reglas para exportar a Estados Unidos por parte de la industria automotriz y de autopartes va a contribuir a reducir la enorme diferencia que existe entre los salarios de México y su principal socio comercial.

Para tener la ventaja arancelaria, las plantas en México deberán contar con contenido establecido en el Valor de Contenido Laboral (VCL), que exige que el salario debe ser por lo menos de 16 dólares la hora.

El costo laboral promedio que implica la fabricación de un auto en México es 60 por ciento menor al de EU, según la publicación conjunta del Senado y la Secretaría de Economía (SE) “La implementación del T-MEC: una prueba para América del Norte”.

El costo promedio en México para producir un vehículo es 970 dólares, mientras que en Estados Unidos se lleva 2 mil 425 dólares.

“Si implementamos correctamente el T-MEC, entonces sí, a lo largo del tiempo vamos a seguir viendo un incremento en los salarios en el sector exportador (incluyendo automotriz). Obviamente no es de la noche a la mañana, pero ese es el objetivo “, explicó Kenneth Smith, ex jefe de la negociación técnica del Tratado.

OBLIGADOS A PAGAR MEJOR
Mejorar los salarios es una obligación que van a tener las empresas establecidas en México para poder exportar sus productos a Estados Unidos, coincidió Jorge Millán, director de la oficina de la Ciudad de México de la consultoría SBE.

Por lo menos 40 por ciento del contenido de los vehículos deben producirse en instalaciones en las que los trabajadores ganen, en promedio, al menos 16 dólares por hora.

Sin embargo, Manuel Montoya, presidente de la Red Nacional de Clústeres Automotrices, indicó que el riesgo es que ese 40 por ciento de la producción que depende del salario pueda trasladarse a Estados Unidos.

Pero consideró que es necesario que mejore la calidad de vida de los trabajadores de esta industria.

“Sí, hay que pugnar y hay que empujar a que nuestros trabajadores sean mejor pagados”, afirmó.

Durante 2020 México exportó 2.1 millones de vehículos a EU, lo que significó el 79.6 por ciento de las ventas externas totales de este sector, según estadísticas de la Asociación Mexicana de Industria Automotriz (AMIA) y el Inegi.

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