NACIONAL
Alertan sobre riesgos para comercio exterior
AGENCIA REFORMA
Monterrey, N. L.
El
endurecimiento de las revisiones que se avecinan tanto en las aduanas
de Estados Unidos como en las mexicanas, pone en riesgo la operación
de cerca del 60 por ciento del comercio exterior hecho desde México,
advirtió Carlos Eduardo Farfán Echeverri.
El presidente
ejecutivo de la Asociación de Empresas Seguras (AES) dijo que la
palabra clave es seguridad, y sólo aquellas empresas que cuenten con
esquemas de certificación, como los Operadores Económicos
Autorizados, serán las que tendrán sus cruces más fluidos, el
resto no.
El especialista colombiano explicó que el presidente de
Estados Unidos, Donald Trump, tiene muy enfocados sus esfuerzos a
temas de terrorismo y narcóticos, y México es uno de los países
que no han salido bien librados en el segundo punto.
"La
carga al llegar a los puertos, de entrada, tiene que llegar con mayor
antelación porque tiene que sufrir una serie de revisiones",
agregó.
"El combate contra el narcotráfico lleva una serie
de controles fronterizos que hacen que la velocidad de la cadena
logística se logre disminuir, se logre afectar por los controles
adicionales que se ponen".
Previo a su ponencia sobre
Seguridad en la Cadena Logística, organizado por la Corporación
para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León y por
Caintra, explicó que si un tráiler tarda 4 horas en revisión, el
tiempo de espera puede ser de una hora más.
Pero si se construye
el muro, el comercio exterior se complicará más todavía, debido a
que toda la droga que cruza por donde no hay aduanas, la van a tratar
de cruzar por los puertos legales, y eso lo sabe la autoridad, por
eso pondrá lupa en los camiones.
Refirió que diariamente cruzan
en ambos sentidos por toda la frontera mexicana con Estados Unidos
unos 30 mil tráileres, que son vulnerables a ser contaminados por la
droga que produce México, pero también países como
Colombia.
Farfán Echeverri destacó que las certificaciones como
el Operador Económico Autorizado de México y el C-TPAT (Alianza
Comercial contra el Terrorismo, por sus siglas en inglés) de Estados
Unidos, son los esquemas que deben tener las empresas para no ver
mermada su competitividad.
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